Selon les annonces officielles, la réactivation de l'aéroport de Ben Slimane vise à délocaliser les activités actuelles de l'aéroport de Casa Anfa. Cette décision s'inscrit dans le cadre de l'orientation du shéma directeur de la ville de Casablanca.
Certes, la création d'un équipement aussi important doit interpeler les décideurs eu égard aux differentes options offertes et aux investissements appelés.
Sur ce sujet je vous invite à lire la page que j'y ai consacré en me rejoignant sur http://perso.menara.ma/~ennaji/index.htm
Sinon s'agissant de l'importance du futur aéroport je ne dispose que des éléments communiqués par l'ONDA à la presse: Coût du projet 1,3 milliard de Dh et 300 000 passagers/an
Il aurait fallu connaitre le plan d'action de l'ONDA visant à étayer l'opportunité de la solution retenue et la stratégie technico commerciale qui devrait aboutir à faire des aéroports de Nouasser, de Rabat et de Ben Slimane un complexe aéroportuaire régionale où les unités composantes soient complémentaires et économiquement efficaces .
La comparaison que vous faites avec l'aéroport de Nador, est pertinente.
Cette plateforme , a vu le premier B747 atterrir sur une piste nouvelle, après huit mois de chantier; l'aérogare passagers a été dimentionnée pour une capacité de 500 000 passagers
L'aéroport équipé selon les standards internationaux en termes d'installations terminales et d'équipements aéronautiques n'a éffectivement couté que 400 millions de Dh.
Souhaitons que votre appel soit entendu par les instances concernées et que les prochaines communications vous approteront les éclairages attendus.
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire